随着街上中高档车越来越多，人们开始关注车漆的保护。每个车主都希望自己的爱车始终保持崭新的外观，这直接影响到驾驶的心情和车辆的保值程度，但面临外部环境的种种考验，这个想法实现起来并不容易。车漆的“杀手”有哪些呢？物理上的剐蹭、飞石磕碰、划痕；化学上的酸雨、鸟屎、树胶等腐蚀氧化，都给车漆带来了直接的伤害。

“隐形车衣”的出现，给车漆保护提供了一个相对可行的解决方案。然而，由于市场上产品的参差不齐且大部分来自进口，消费者对它的了解甚少。“隐形车衣”的作用明显吗？会脱胶起泡吗？会变黄吗？能局部修复吗？是否值得贴？

目前，最新一代的“隐形车衣”均采用了TPU材料，同时赋予了其特殊的性能，如耐黄变、抗划痕、自修复等。国内，TPU行业的产能已经过剩，是否有机会进入这个高附加值的市场呢？希望通过本文，能给大家带来一个比较全面的视角。

首先我们来简单科普一下，什么是隐形车衣。隐形车衣的全名是汽车漆面保护膜，英文全称Paint Protective Film，缩写是PPF。早期的隐形车衣多为PVC，俗称犀牛皮，是一种纯粹靠硬度保护车漆的材质。PVC的车膜普遍较厚，施工时包边不易，而且易发黄，易残胶，韧性差，且无法修复华恒，作为一款已经快被淘汰的产品，除了价格低廉之外，几乎一无是处。

取而代之的是PU材质，偏柔软，具有较强的韧性，耐磨性和耐候性，拉伸性好。装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨，防氧化，抵抗划伤，持久保护汽车的漆面。但PU材质抵抗碱性腐蚀力差，会逐渐黄变，划痕无法修复。目前最好的隐形车衣材质是TPU，它相比PU材质有了一定的提升。TPU属于热塑性聚氨酯，除了具有PU的所有优点外，还具备更高的光亮度和令人难以置信的划痕修复功能

目前市面上TPU基材的隐形车衣产品很多，但性能差异很大，可以分为第一代TPU隐形车衣和第二代TPU隐形车衣，这主要取决于技术的差异。

第一代TPU基材的隐形车衣，虽然耐黄变性能比PVC和PU材质要好很多，但在使用几年后还是会出现黄变，其原因在于技术限制。第一代产品顶涂层密度不足，难以抵挡细小的外部物质入侵TPU基材。所以，第一代TPU隐形车衣都需要定期做一个膜养护，使用密封剂涂抹在膜面，隔绝空气和酸雨对TPU基材的入侵。

第二代TPU隐形车衣在第一代的基础上，对TPU基材进行了分子再交联处理，令TPU基材的密度提升，分子和分子之间的间隙变小，从而提升了抗冲击的物理性能。针对TPU的分子技术，每个隐形车衣品牌的技术各有所长，产品性能也不相同。

此外，第二代TPU隐形车衣在顶涂层上也进行了改进，采用低于0.0001mm纳米级别，从而可以有效抵挡几乎所有日常环境下的异物入侵，确保隐形车衣长时间保持洁净光泽。同时由于致密的纳米顶涂层，也让第二代隐形车衣具有长久的镜面效果，并具有持久的疏水性。车主最直观的感受是，每次下雨和洗车，车身会像荷叶一样挂满水珠。

第二代TPU具备独特的优势，首先是致密的纳米涂层，镜面效果更佳，疏水性能更好，抗污能力更强；部分技术先进的隐形车衣品牌甚至采用双涂层技术。其次，这种基材更密，硬度更高，抗冲击能力更强，分子结构更稳定，抗黄变能力更优异。此外，背胶通过特殊处理，在最终粘合前，可反复撕开而不影响粘合度，更不会粘掉车漆。