很多车主大多都会因为爱车有了剐蹭和划痕而心疼。在早些年，汽车划痕只能靠镀晶、封釉等项目进行缓解和避免，但随着隐形车衣的出现，不少车主选择了贴车衣来保护新车。不过，贴隐形车衣基本大几千起步，贵则两三万，普通车主一时很难太接受。

为什么隐形车衣要比其他美容项目贵这么多？今天葆贝车就来给大家科普一下。在隐形车衣问世之前，通常我们为了保护漆面，延长车漆寿命的方法有打蜡、封釉、镀膜、镀晶这几种。打蜡是其中成本最低的方式，打蜡确实可以短期内让车漆光亮，然而由于车蜡本身的柔软属性，所以持久度十分有限，一般情况下，洗两到三次车，蜡层就完全没有了。

比打蜡持久度更高、操作更省心的方式，就是封釉和镀膜。这两种其实可以算作一回事儿，同样都是漆面上涂层“隐形保护层”，只不过所用的材料略有不同，封釉的材料成本更低。虽然持久度明显优于打蜡，但是封釉和镀膜也会随着时间慢慢脱落，取决于使用环境，一般可以维持3-6个月。

再说镀晶，其实它与打蜡、封釉和镀膜有本质的区别。算是一种接近清漆本身属性的手法，也就是通过在车漆表面均匀地涂上一层化学药品以形成坚硬的保护壳。所以无论是从效果上，还是持久度上，镀晶都有不错的表现。不过，镀晶的价格也不是所有人都能承受得了的，如果选择大品牌店面的高端产品，价格大概在大几千块钱。同时由于镀晶的材料对于车身上无处不在的塑料件有危害性，所以需要技师有着高超的手法，同时对车辆进行全面保护才可以进行施工，施工较为复杂，用时较长。

而无论是以上哪种方法，其实都会有副作用，就拿镀晶来举例，在镀晶层消失后，如果未再次镀晶，车漆的老化会加快。而如果再次镀晶，镀晶前都需要对车漆进行抛光，一般来说，车辆通常可以承受7次左右的抛光。如果抛光次数太多，清漆层太薄，就会损伤到色漆层。

只有隐形车衣，是在车漆表面贴一层高亮度无色保护膜，而非覆盖一层化学制剂，这样就避免了对漆面本身的破坏。其实隐形车衣的专业术语叫做漆面保护膜，由于材质本身的硬度和韧性比较高，在日常使用时，可以达到比镀晶更完美的防护效果，避免车漆被砂石或尖锐器划伤，或是被酸雨或鸟屎等腐蚀，同时还具有抗紫外线和抗氧化能力。如果在长时间的使用后，隐形车衣也出现了较为明显的划痕、变色等现象，甚至在剐蹭事故中受损。这时只要将隐形车衣撕去，车子便又焕然一新了。

隐形车衣，汽车漆面养护好帮手

隐形车衣主要有TPU材质、PU材质、PVC材质等，它主要是在车漆上面贴上一层透明的膜，这个保护膜类似软质塑料，自身有韧性，可以贴合车身起到保护车漆的作用。

一般轻微擦碰不会伤到漆面，并且好的车衣能做到细小划痕在用热水浇注划痕表面后，可以自动消除填平。而遇到碰撞以后，好的车衣也能尽量避免车辆掉漆，很大概率上减少了车主喷漆的次数。

鸟粪、酸雨对车漆的伤害也很大，如果鸟粪长时间不清理，很容易腐蚀车漆，造成没必要的损失，而车衣则刚好可以解决这个问题，这也是有些车主选择贴车衣的根本问题。

相比喷漆而言，尽管车衣确实一次的性消费要比喷漆贵很多。但是喷漆是亡羊补牢的被动办法，而车衣是减少碰撞损伤的主动办法。

并且，老司机一定知道，发生掉漆问题后，小伤都要大修。也就是说，保险杠一小块掉漆也要喷整个保险杠，车门一小块掉漆也要喷整个车门，十分麻烦。对喷漆的质量而言，就算是在4S店重新喷漆，但人工喷漆也无法达到原厂机械臂喷漆的高精度和水准。

此外，在二手车售卖的时候，喷过漆的二手车一定会比没喷过漆只有小划痕的车卖的价格低。也就是说，尽管喷漆一次没多钱，但只要喷过漆都会更不保值，而这个折损价格可远高于喷漆的价格。反言之，如果你一次性贴了车衣，轻微碰撞不仅可以避免喷漆，节约了时间和金钱，并且二手车保值率也得到提升。同时，商业保险在对方全责的情况下，你的车衣如果有损坏，保险公司是给予理赔的，这更是划算。

不论从省心角度，还是从保护车漆效果角度，亦或是从二手车保值率的角度来说，贴车衣都是不错的选择。当然，如果你认为刮碰和掉漆都不在意，也不想为车投入太多资金，那不贴车衣也完全没有问题。